动力锂电池的运送包裝规定
发布时间：
2021/09/15 00:00
它和携带式移动终端的电池十分不一样。电池组一般由数十个乃至数千个电池组串连或并接构成。除开携带方便(远大于100Wh)， PowerBatteryPack的尺寸大小净重也大得多，这和挪动包有着不同的规定。
依据方式，危险物品要以合乎包装第II组(PGII)的包装性能的包装方法运送。这包含每一个运输工具，包含航空公司、水道、道路和高速铁路。国际空运重量限定是35KG。
开关电源包装的原材料和为非:
驱动力锂电池大多采用纤维板箱、胶合板箱、回收利用木箱包装、正品木箱包装、少许钢箱、铝箱和塑料箱子。
包装应使用散称海运集装箱，合乎IMDG4.1.1和4.1.3有关II类包装性能的一般要求。
一般驱动力锂电池或电池组，如电动车、摩托等，所使用的中小型包装器皿有:钢1A2、3A2、4A、铝1B2、3B2、4B、人造板1D、4D、硬纤维板1G、4G、塑胶1H2、3H2、4H2、别的金属材料1N2、4N、木料4C1、4C2、再造木料4F;
针对功率大的锂电池组(净重超过400kg或大于450L)，如底盘规格，选用散称包装:钢50A、铝50B、别的金属材料50N、硬塑料50H、纯天然木50C、人造板50D、再造木50F、硬纤维板50G。
针对锂电池电池热失控难题，中国关键解决方案有两个方面:外界保护与内部结构改善。外界维护关键的是全面的升级健全，内部结构改进关键的是电池本身的提升。
(1)营销推广制冷方式
热管理系统承担温控，以保证电池一直处于有效温度。热管理系统一般由车子控制板操纵。当电池环境温度出现异常时，可立即对空调制冷系统开展制冷或加温，确保电池的性与使用期限。电池散热方法按传热方式及物质分成四种:风冷式(风冷式)、水冷散热(水冷散热)、热电材料(固态)、复合型制冷(水冷散热+固态)。
(2)内部结构材料及构造的改善
内部结构改善应该是电池内部材料的结构进行优化，使电池具备更加好的耐高温和排热性能。对于现阶段的研究方向，固体电解质的高速发展;对正负性开展重新构建。应用更的阀片原材料是以内部结构提升电池热性能的有效途径之一。
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